馬路“地鐵”今天開跑，株洲這節(jié)奏，領(lǐng)先全球—“南冠牌”破玻器保駕護(hù)航！

馬路“地鐵”是什么？

因?yàn)樗?，株洲人的出行方式即將改變?/span>

提前預(yù)告搶先看，快快跟晚報(bào)君一起聚焦

這個(gè)神秘的“黑科技” 

自今年6月2日智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)在株洲驚艷亮相后，你是否也和晚報(bào)君一樣，期待著乘坐智軌列車，看遍我大株洲風(fēng)景？伴隨著智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)與發(fā)展論壇的召開，讓這一刻不再遙遠(yuǎn)，傳聞中靈活的綠色大胖子就這樣華麗麗地與你見面。

昨天，已經(jīng)有不少市民按捺不住好奇 

從各個(gè)地方趕來，一睹智軌的芳容 

這熱情，把開智軌的師傅都感動(dòng)到了 

看，不少人已經(jīng)坐上了高大上的智軌啦 

看大伙這興奮勁，咱大株洲雖然沒有地鐵 

但這運(yùn)量，也是杠杠的 

據(jù)了解，智軌的建設(shè)工期和成本 

比地鐵少了不止一點(diǎn)點(diǎn)，而且適應(yīng)性更強(qiáng) 

      智軌列車長(zhǎng)達(dá)30多米，卻是一個(gè)靈活的“胖子”。比普通公交車輛的通道寬度更小，沒有超長(zhǎng)車身帶來的轉(zhuǎn)彎難題。同時(shí)，智軌列車采用類似高鐵的雙車頭設(shè)計(jì)，省卻了掉頭的麻煩。 

智軌列車長(zhǎng)達(dá)30多米，卻是一個(gè)靈活的“胖子”。比普通公交車輛的通道寬度更小，沒有超長(zhǎng)車身帶來的轉(zhuǎn)彎難題。同時(shí)，智軌列車采用類似高鐵的雙車頭設(shè)計(jì)，省卻了掉頭的麻煩?！爸擒墶绷熊囘€具有輕軌、地鐵等軌道列車的零排放、無污染的特性，并支持多種供電方式 

陪你走過最美的風(fēng)景 

據(jù)悉，此次建設(shè)的智軌快運(yùn)線一期工程，全長(zhǎng)約3公里，設(shè)有4站，分別是神農(nóng)大劇院站、珠江北路站、黃河北路站、體育中心站，陪你走過的每一站都有意義，每一站都是風(fēng)景。

                                                   智軌示范線一期工程線路圖

高科技 

看似無軌，實(shí)則有“軌”。通過在車上安裝各種傳感器識(shí)別路面虛擬軌道線路，并將運(yùn)行信息傳送至列車“大腦”，根據(jù)“大腦”的指令，可以精準(zhǔn)控制列車在既定“虛擬軌跡”上行駛，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)行。未來，積累一定運(yùn)行數(shù)據(jù)后，在此基礎(chǔ)上加以改造，還可實(shí)現(xiàn)無人駕駛呢！這不，現(xiàn)在就可以實(shí)現(xiàn)智能檢測(cè)前方擁堵路況，切換通暢道路行駛。智能檢測(cè)前方擁堵路況，切換道路行駛。

高節(jié)能 

不用單獨(dú)建設(shè)軌道，能在城市自由穿梭，建設(shè)成本大大降低、建設(shè)周期大大縮短。整體線路的投資約為現(xiàn)代有軌電車的２０％，也就是說，建設(shè)一條10公里的線路，與現(xiàn)代有軌電車相比“智軌”至少能節(jié)省10億元以上。而且，與現(xiàn)代有軌電車相比，智軌列車設(shè)計(jì)最高時(shí)速同樣為70公里，但因?yàn)椴灰蕾囦撥壭旭偅粭l運(yùn)行線的建設(shè)周期僅需一年，能快速投入使用，簡(jiǎn)直就是報(bào)了速成班！